На Памир на мотоцикле - стр. 4

Доброе утро. Сегодня по плану перебраться через великий и ужасный перевал Кегети! Он же Кегетский, он же Кегеты.
Когда я готовился к трипу, смотрел много фотографий с ним, и мне было страшно. Что ж, сейчас увижу все своими глазами. Кстати, только из-за него купил дрон, и, забегая вперед, хочу сказать, что оно того стоило.
Собрался, я кажется, когда еще не было и шести утра — чтобы успеть встретить рассвет наверху. Мимо деловито прошагало большущее стадо баранов (мои кореша!). Оочень зябко, но я таки умылся и почистил зубы в ледяной воде журчащей рядом речки, быстро упаковался и помчался дальше!

Наверно, это один из самых красивых перевалов, на которых я только бывал. Простая и приятная грунтовка петляла по долине, постепенно поднимаясь все выше, холодало с каждой минутой, не смотря на появившееся солнце, красиво освещающее все вокруг.

И вот я наверху! Высота более 3800 метров! И не единой души. Самое время полетать.

Просто детский восторг от видов сверху.

Что ж, настало время спускаться. И это было непросто: крутой спуск по сыпучке, по краям отвесные стенки. На обоих заблокированных колесах нагруженный мотоцикл просто катился вниз и набирал скорость. Я мгновенно взмок. Местами сыпучка перемежалась ступеньками, ямами или большими осколками. «Опасная» дорога в Омало в Грузии просто хайвей по сравнению с этим.
Но я умудрился добраться до безопасной части перевала и даже не разложиться. Это определенно успех!

Кинул взгляд назад — даа, снизу кажется совсем плоским и не опасным.

Ну а спереди уже началась простая дорожка. И, вроде, на остальной части маршрута больше не будет ничего такого опасного (по крайней мере, для моих навыков).

По дороге встретил итальянского велосипедиста, потом начались небольшие хутора и вот такие кладбища, на которых эти строения покосились от времени и погодных невзгод.

Заправился, поболтал с местными работягами и двинул на Иссык-Куль. Только-только разогнался и настроился на монотонную дорогу, как увидел этих красавцев!

Пусть их радушные морды вас не обманывают! Один из них плюнул в меня!

Но все равно они милашки.

Вскоре я добрался до Иссык-Куля. Это огромное озеро меня совсем не впечатлило, да еще и бесконечный ремонт дороги и неработающие заправки слегка побесили. Встретил белорусского мотоциклиста, поболтали, и я направился к перевалу Тосор. Что меня там ждет — я не знал. Почти две сотни километров бездорожья — вот вся информация, которой я владел.

Из-за ремонта дороги я не сразу нашел отворот, засыпанный строительной техникой, но вот я на намеченном маршруте. И это было очень красиво и сурово. Высота перевала 3893 метра, а вокруг снова каменистый пейзаж.

А за ним скрывалась огромная плодородная долина Кичи-Нарын со стадами яков, лошадей и прочей живности. И никого из людей. Но яки, невзирая на свой грозный вид, оказались пугливыми, и разбегались прочь, как только я пытался к ним приблизиться.

Еще я хотел заснять дроном проезд на мотоцикле, но слежение почему-то не хотело работать, пришлось сделать просто фотки.

Дорога не позволяла ехать быстро — повороты, камни, броды — все это меня укрепляло в мысли, что придется ночевать на высоте около трех километров, а значит, будет холодно.
Встретил очень странную компанию — человек 30 на лошадях. Они были одеты как ковбои! Офигеть, я почувствовал себя участником какого-то вестерна. Но стремительно темнело, а я мчу дальше, надеясь, что дорога немного опустится ниже.

Главное, не промочить ноги — подумал я. И тут же вижу, что дорога снесена откуда не возьмись новой рекой из гор. И она даже не отмечена на картах. И имела капец какое течение!

А вот и новые приключения — с такой мыслью я стал бродить по ней ища оптимальное место для переправы. Ну и выбрал, конечно, не самое удачное, и застрял прям на выезде, упершись картером в здоровенный камень. И в такой позе как дурак стал думать, что делать. Стоит ли говорить, что я набрал полные сапоги ледяной воды. Тем временем появились «ковбои». И вытащили меня конями из реки! Это было круто! Все запечатлел в видео.

А ребята перегоняли лошадей в Узбекистан. А почему они были одеты как ковбои, спросить я не догадался. Солнце тем временем уже почти скрылось за горами, и я поддал газку, присматривая место под палатку. Но вокруг простиралась пустынная долина в обрамлении высоких гор. Ни деревьев ничего. А мне не хотелось ночевать посреди этого ничего. И я катил дальше, пока не увидел в стороне от дороги домик пастуха! Я подумал, что было бы круто познакомиться с пастухом и его семьей и поставить рядом палатку, чтобы утром поснимать их быт. Я подъезжаю к домику, иду в пастуху.

— Здравствуйте. А можно около вас поставить палатку, а то мне что-то не хочется одному в этих горах ночевать?
— Конечно, вот ставь рядом.

Домика было два. В одном жил он с женой, а во втором их сын. Он мне даже предложил вселиться в домик к сыну, но, заглянув внутрь, я решил не стеснять парня. И вскоре моя палатка красовалась рядом. Я переоделся в сухое и теплое (температура воздуха по ощущениям опустилась градусов до шести). Тем временем они подоили коров, поделали другие важные пастушечьи дела и позвали меня ужинать.
Представьте: где-то в горах на высоте почти три километра посреди ничего вдали от населенных пунктов, снаружи холод и ночь. А я пью чай с молоком с семьей местных пастухов и слушаю рассказы про их жизнь. Это было офигенно. И один из самых лучших вечеров.

Вот так прошел этот красивый и необычный день: